Redacción

Hay momentos en los que una sociedad deja de contemplar los acontecimientos que la rodean como simples noticias y empieza a percibirlos como una amenaza directa a su propia seguridad. Lo ocurrido en Ceuta durante los días 30 y 31 de julio pertenece a esa categoría. La entrada masiva de decenas de miles de personas en territorio español, unida a los indicios que apuntan a una posible actuación organizada desde Marruecos, ha provocado una sensación de indefensión difícil de ignorar. Por eso las manifestaciones convocadas para expresar rechazo, preocupación y exigencia de respuestas no solo eran legítimas, sino también previsibles.

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Hoy se aplaude a Vivas como el salvador de Ceuta, el súper presidente que la prensa nacional corea a base de elogios. Antes de sumarse a ese coro, conviene recordar cómo estaba esta ciudad antes de la crisis de este verano, y sobre todo, recordar lo que este mismo gobierno ha sido capaz de hacerle a quien se atrevió a plantarle cara.

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Hace unos días, escribí que la decisión de la magistrada María Tardón de abrir diligencias previas en la Audiencia Nacional por la entrada masiva de migrantes en Ceuta podía convertirse en una de las investigaciones más incómodas de los últimos tiempos. Entonces todavía existía una gran incógnita: si lo ocurrido durante los días 30 y 31 de julio había sido una crisis migratoria extraordinaria o si, por el contrario, detrás de aquella movilización existía una operación organizada desde Marruecos. La juez pidió un informe policial para poder avanzar. Ahora ese informe ya está sobre la mesa, y su contenido cambia sustancialmente el escenario.

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Como cada dos de septiembre, hoy conmemoramos un nuevo Día de Ceuta. Nuevo y muy diferente. De toda la historia de esta efeméride, estamos completamente seguros de que este año quizá sea el que la ciudadanía ceutí más lo necesite. Tradicionalmente, el Día de Ceuta se ha proyectado desde las administraciones como un acto profundamente institucional y, desgraciadamente, bastante alejado de la gente que lo dota de sentido. Una población que actualmente se cifra en 83.595 habitantes pero que, sin duda, cada uno tiene su propia forma de ser ceutí.

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Cualquier tiempo pasado… ¿siempre fue mejor? Eso decía el poeta y eso nos planteamos muchas veces.

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En 2017, hace ya 10 años, dos antes de que llegara a la presidencia del gobierno de España, dije de un Pedro candidato a la secretaría general que me daba “asco su estrategia”. Nunca le llamé asqueroso, jamás haría un juicio de valor personal de nadie en esos términos, como algunos quisieron decir. ¿Por qué traigo a colación esto después de tanto tiempo y volver a airearlo cuando tanto aislamiento y desgaste, en mi partido, ya me provocó? Porque no tengo ninguna razón para haber cambiado de opinión.

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En una descarnada y valiente intervención, quien fuera el máximo responsable de la lucha contra las mafias migratorias en la ciudad autónoma ha roto su silencio. Sus palabras, cargadas de una verdad incómoda, destapan el abandono absoluto al que el Ejecutivo central somete a las Fuerzas de Seguridad ante una crisis fronteriza insostenible.

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Una de las voces más influyentes del pop rock nacional y destacado de la "movida madrileña" de los años 80, Nacho García (Nacha Pop), tiene claro que se bajará de los escenarios cuando "no lo disfrute" porque no ve necesario prolongar su carrera "más de lo debido" para no estar "fuera de mi sitio".

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El grupo Taburete, considerado una de las formaciones más consolidadas del panorama pop rock español, ha valorado que lo principal es "no perder la ilusión" del primer día así como la respuesta que el público tiene y que les acompaña "de distintas generaciones".

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El ‘Alborany’ gana la primera prueba de la VI Copa Intercontinental Marbella Ceuta
Vela
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El Dufour 42,5 ‘Alborany’ de Ángel Enasol, con base en el RC El Candado, se ha impuesto en la regata costera que ha unido este sábado las ciudades de Marbella y Ceuta, completando las 40 millas de la primera prueba de la VI Regata Intercontinental, puntuable para el campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2024. Vientos superiores a los 20 nudos, con rachas más fuertes y mucha ola, han marcado el cruce del Estrecho de Gibraltar y han sido los ingredientes que han tenido que gestionar los equipos en la búsqueda del único objetivo. Bien hecho por el barco malagueño que ha logrado medir distancias para vencer sobre más de cinco barcos que le superaron en la entrada a Ceuta.

El Dufour 42,5 ‘Alborany’ de Ángel Enasol, con base en el RC El Candado, se ha impuesto en la regata costera que ha unido este sábado las ciudades de Marbella y Ceuta, completando las 40 millas de la primera prueba de la VI Regata Intercontinental, puntuable para el campeonato de Andalucía de Crucero de Altura 2024. Vientos superiores a los 20 nudos, con rachas más fuertes y mucha ola, han marcado el cruce del Estrecho de Gibraltar y han sido los ingredientes que han tenido que gestionar los equipos en la búsqueda del único objetivo. Bien hecho por el barco malagueño que ha logrado medir distancias para vencer sobre más de cinco barcos que le superaron en la entrada a Ceuta.

El primer barco en cruzar la línea de llegada era el 40 pies ‘SUKA’ de Michel Rivassou con base en el RCN de Algeciras, que conseguía pasar ya en las inmediaciones de Ceuta al 38 pies ‘Ceuta Emociona’ del CV Vendaval con Sergio Llorca al mando, segundo barco en cruzar la llegada seguido de cerca por el First 40.7 ‘Tareis T’ de Joaquín Angolotti, también del RC El Candado. El cuarto barco en hacer su entrada era el Dufour 40 ‘Boat Malaga’ de Dani Cuevas representando al RCMtmo de Marbella, seguido del Dufour 44 ‘Pantalán Zero’ del RCN de El Puerto de Santa María con Jorge Domenech en la caña, por delante del Dufour 34 ‘Benahavis’ de Vicente Ortiz del RC El Candado y el ‘Alborany’, séptimo en cruzar la llegada.

Tras la compensación de tiempos, ‘Alborany’ gana por más de siete minutos al ‘Benahavis’, primero en su clase ORC 2, y por más de diez al ‘Ceuta Emociona’, tercero, seguido del ‘Tareis T’, ‘Boat Malaga’ y el First 33.7 ‘Silke’ de Francisco Alarcón con bandera del CNM Benalmádena, sexto en al general y segundo en su clase ORC 2. Todos los demás son ORC 1.

Entre los barcos con tripulación Reducida gana con solvencia el Furia 37 ‘El Victoria V’ de Vicente de Juan con base en el RCM Melilla, seguido de los Dufour 34 ‘Abelardo Uno’ del armador Emilio Sánchez y bandera del RCN de Motril, ganador en tiempo real, y el ‘Ojamrac’ del RCM Marbella que también entraba por delante del ganador en tiempo real.

Las buenas condiciones de viento han propiciado una travesía espléndida entre Marbella y Ceuta, que comenzaba a las 10:45h. en las inmediaciones del puerto deportivo de Marbella con un viento del NW de 6 nudos de intensidad, arreciando hasta alcanzar los 25 en la canal, y mantenidos hasta la llegada a la ciudad autónoma. La mayoría de la flota optó por apuntar por debajo de Punta Europa para evitar la corriente entrante, cruzando poco antes de llegar a Gibraltar. Los barcos que elegían pegarse a tierra se quedaban sin viento a la altura de Estepona, mientras los que optaban por ir más afuera lograban escaparse hasta la llegada.

Regata intercontinental 1

La flota sufría hoy dos retiradas por parte del Figaro 2 ‘DBKB’ de Francisco Aranda con base en el RCMtmo de Marbella y el Oceanis 343 ‘Cuatro Vientos’ de Faustino Navarro del CN Fuengirola.

Mañana jueves, con una previsión de viento de poniente de entre 10 y 15 nudos de intensidad, la organización programa un recorrido costero en la bahía de Ceuta consistente en la vuelta a Punta Almina, desde una baliza en la bahía Sur hasta la llegada en la bahía Norte. Ya por la noche se entregarán los primeros trofeos a los ganadores de las dos primeras pruebas, en un acto que tendrá lugar en el Botánico. Hoy las tripulaciones disfrutarán de una cálida bienvenida en Ceuta en el restaurante Grano y Carbón por parte de julio Sillero, presidente del FRCN CAS de Ceuta y Nacho Tendero, presidente del CV Vendaval y director técnico de la Federación de Vela de Ceuta.

La VI Copa Intercontinental Marbella Ceuta cuenta con la organización del Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Náutico Cas de Ceuta, el Real Club Marítimo de Marbella y el Puerto Deportivo de Marbella, así como con las Federaciones de Vela y ceutí, y cuenta con el patrocinio de Marbella Destino 5 Estrellas, Ceuta Emociona y el Instituto Ceutí para el Deporte y la colaboración de Mahersa Puerto Deportivo de Ceuta.

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Ceuta, Viernes 04 de Septiembre del 2026

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