Redacción

Hay momentos en los que una ciudad deja de respirar con normalidad. Ceuta está viviendo uno de esos momentos. Y lo más doloroso no es solo la crisis migratoria que la atraviesa desde finales de julio: es que esa crisis ha alcanzado ya el umbral más sagrado de cualquier sociedad, las aulas.

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Una de las preguntas que inevitablemente surgen tras lo ocurrido en Ceuta es si las autoridades españolas podían haber hecho algo para evitarlo o, al menos, para mitigar sus efectos. El informe del Centro Nacional de Inmigración y Fronteras, en este punto, es implacable: no hubo falta de información. El Centro Nacional de Inmigración y Fronteras emitió múltiples alertas en los días previos y durante el desarrollo de la entrada masiva, advirtiendo del riesgo de colapso y señalando la fecha concreta del treinta de julio como un momento de peligro inminente. Esas alertas, dirigidas a los puestos fronterizos de Ceuta y Melilla, así como a otras unidades operativas como las Jefaturas Superiores de Canarias o Andalucía, demuestran que el Estado tenía conocimiento de lo que se avecinaba con una antelación más que suficiente para activar mecanismos de prevención.

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He preguntado a Internet cuales son los grandes humoristas gráficos de España en estos tres últimos siglos… Y, me ha dado dos listas, una más extensa de unos veinte o veinticinco nombres, y, otra más restringida o estricta de una decena…

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Como cada dos de septiembre, hoy conmemoramos un nuevo Día de Ceuta. Nuevo y muy diferente. De toda la historia de esta efeméride, estamos completamente seguros de que este año quizá sea el que la ciudadanía ceutí más lo necesite. Tradicionalmente, el Día de Ceuta se ha proyectado desde las administraciones como un acto profundamente institucional y, desgraciadamente, bastante alejado de la gente que lo dota de sentido. Una población que actualmente se cifra en 83.595 habitantes pero que, sin duda, cada uno tiene su propia forma de ser ceutí.

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Cualquier tiempo pasado… ¿siempre fue mejor? Eso decía el poeta y eso nos planteamos muchas veces.

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En 2017, hace ya 10 años, dos antes de que llegara a la presidencia del gobierno de España, dije de un Pedro candidato a la secretaría general que me daba “asco su estrategia”. Nunca le llamé asqueroso, jamás haría un juicio de valor personal de nadie en esos términos, como algunos quisieron decir. ¿Por qué traigo a colación esto después de tanto tiempo y volver a airearlo cuando tanto aislamiento y desgaste, en mi partido, ya me provocó? Porque no tengo ninguna razón para haber cambiado de opinión.

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En una descarnada y valiente intervención, quien fuera el máximo responsable de la lucha contra las mafias migratorias en la ciudad autónoma ha roto su silencio. Sus palabras, cargadas de una verdad incómoda, destapan el abandono absoluto al que el Ejecutivo central somete a las Fuerzas de Seguridad ante una crisis fronteriza insostenible.

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Una de las voces más influyentes del pop rock nacional y destacado de la "movida madrileña" de los años 80, Nacho García (Nacha Pop), tiene claro que se bajará de los escenarios cuando "no lo disfrute" porque no ve necesario prolongar su carrera "más de lo debido" para no estar "fuera de mi sitio".

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El grupo Taburete, considerado una de las formaciones más consolidadas del panorama pop rock español, ha valorado que lo principal es "no perder la ilusión" del primer día así como la respuesta que el público tiene y que les acompaña "de distintas generaciones".

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Las líneas de helicóptero con Algeciras y Málaga siguen este año a la baja
Sociedad
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Las dos únicas líneas regulares de helicóptero que funcionan en España entre Ceuta y Andalucía han superado ya los 26.000 pasajeros en los cuatro primeros meses del año, aunque las cifras se encuentran por debajo del mismo periodo del pasado año.

Las dos únicas líneas regulares de helicóptero que funcionan en España entre Ceuta y Andalucía han superado ya los 26.000 pasajeros en los cuatro primeros meses del año, aunque las cifras se encuentran por debajo del mismo periodo del pasado año.

Según los datos aportados por AENA, entre los meses de enero y abril se han acumulado 26.304 pasajeros en los trayectos que unen Ceuta con el aeropuerto de Málaga y el helipuerto de Algeciras (Cádiz), lo que supone un descenso del 6,9 por ciento en comparación con el ejercicio de 2023 y un aumento del 17,3 por ciento comparándolo con el mismo periodo del año 2019.

De estos pasajeros un total de 11.356 se han acumulado en el trayecto Ceuta-Algeciras, lo que representa un descenso del 16,2 por ciento.

En cuanto al número de vuelos se han acumulado 2.459 enlaces (un 2 por ciento por debajo de 2023), de los que 952 (un 12 por ciento menos) se han alcanzado en el trayecto con Algeciras.

Estos datos se producen después de que el mes de abril se cerrara con 7.018 pasajeros (un 0,66 por ciento más) y 566 vuelos (un 6,3 por ciento menos), de los cuales 2.842 pasajeros (un 15,6 por ciento menos) y 218 vuelos (un 16,2 por ciento menos) fueron en la línea con Algeciras.

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